เมื่อเครดิตภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ หมดอายุลง Tesla ก็ทำเช่นนั้น ไล่ออก รถยนต์ไฟฟ้ายอดนิยม 2 รุ่นราคาถูก ได้แก่ รุ่น Y และรุ่น 3 ขอแนะนำรุ่น “มาตรฐาน” ใหม่ ในสหรัฐอเมริกา Model Y Standard เริ่มต้นที่ 39,990 ดอลลาร์ (น้อยกว่ารุ่นพื้นฐานประมาณ 10%) ในขณะที่ Standard Model 3 เริ่มต้นที่ 36,990 ดอลลาร์ ในบางรัฐที่มีแรงจูงใจเพิ่มเติม (เช่นนิวยอร์ก) ราคาอาจจะต่ำกว่านี้ด้วย โดย Model 3 Standard อาจลดลงเหลือ 34,990 ดอลลาร์ และ Model Y Standard อาจลดลงเหลือ 37,990 ดอลลาร์ โมเดลเหล่านี้มีจำหน่ายหลังจากเครดิตภาษี EV ของรัฐบาลกลางมูลค่า 7,500 ดอลลาร์หมดอายุ
แม้จะมีราคาที่ต่ำกว่า แต่บริษัทกล่าวว่า Model 3 และ Model Y ใหม่ยังคงรักษาประสิทธิภาพที่ดีและช่วงระยะที่น่าประทับใจ Model 3 Standard ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง 286 แรงม้า และมีระยะทางประมาณ 521 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง เมื่อติดตั้งล้อขนาด 18 นิ้ว ในขณะเดียวกัน Model Y Standard มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ทรงพลังกว่าเล็กน้อย 300 แรงม้า และมีระยะทางประมาณ 521 ไมล์เท่ากัน รถยนต์ทั้งสองคันใช้ชุดแบตเตอรี่ขนาด 69.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง และสามารถชาร์จด้วยกำลังสูงสุด 225 กิโลวัตต์โดยใช้เครือข่ายซุปเปอร์ชาร์จของเทสลา
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้บรรลุราคาที่ต่ำกว่านี้ บริษัทรถยนต์ไฟฟ้ายักษ์ใหญ่ที่นำโดย Elon Musk ได้ทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบและฟีเจอร์หลายประการ ตัวอย่างเช่น Model Y Standard มีส่วนหน้าที่ออกแบบใหม่ ล้อขนาด 18 นิ้วที่เล็กลง และการตกแต่งภายในที่เรียบง่ายด้วยเบาะผ้าและการปรับเบาะแบบแมนนวล นอกจากนี้ยังแทนที่หลังคากระจกแบบพาโนรามาที่พบในรุ่นที่มีราคาแพงกว่าด้วยหลังคาปิดที่ได้มาตรฐานมากกว่า จากมุมมองด้านการผลิต Model Y ใหม่มีราคาถูกกว่าการผลิตประมาณ 20% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า และบริษัทคาดว่าจะผลิตได้ประมาณ 250,000 คันต่อปีในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2569 นอกจากนี้ Model 3 Standard ยังได้รับการเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกัน โดยมีการปรับปรุงภายในและภายนอกบางส่วนเพื่อลดต้นทุน ในขณะที่ยังคงรักษาสมรรถนะและระยะพื้นฐานของรถไว้
ระยะเวลาของการเปิดตัวมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการหมดอายุของเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลาง ณ สิ้นเดือนกันยายน 2568 ลูกค้าของ Tesla ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงนี้แล้ว โดยราคาเช่าสำหรับรุ่นเก่าเพิ่มขึ้นสูงถึง 120 ดอลลาร์ต่อเดือน ในความเป็นจริง อัตรารายเดือนสำหรับ Model Y เพิ่มขึ้นเป็น $529-$599 ในขณะที่อัตราสำหรับ Model 3 เพิ่มขึ้นเป็น $429-$759 เพื่อชดเชยการสูญเสียเงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลาง
การลงทุนครั้งล่าสุดนี้มีความสำคัญมากยิ่งขึ้นสำหรับบริษัท เนื่องจากต้องเผชิญกับปีที่ยากลำบากข้างหน้า ตั้งแต่ต้นปี 2568 หุ้นของบริษัทลดลงประมาณ 25% กำไรไตรมาสแรกลดลง 71% เป็น 19.3 พันล้านดอลลาร์ รายได้และการส่งมอบในไตรมาสที่สอง ลดลง 13% เหลือ 384,122 ยานพาหนะ บริษัทที่เพิ่งเปิดเผย การจ่ายเงินที่เป็นไปได้ของ Elon Musk จะอยู่ที่ 1 ล้านล้านดอลลาร์ยังคงต้องได้รับการวิเคราะห์ทางกฎหมายที่สำคัญต่อไป เทสลาเป็น ล่าสุดครอบครัววัยรุ่นฟ้องร้อง เสียชีวิตในอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างประตูของ Cybertruck เมื่อเดือนที่แล้ว หน่วยงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NHTSA) ก็เช่นกัน ได้เริ่มการสอบสวนเบื้องต้น สำหรับรถยนต์ Tesla Model Y จำนวน 174,000 คันในปี 2564 เนื่องจากรายงานปัญหาเกี่ยวกับมือจับประตูแบบอิเล็กทรอนิกส์
พอร์ทัลทางเทคนิคเผยแพร่โดย บลูบ็อกซ์ มีเดีย จำกัด– นักลงทุนของเราไม่มีอิทธิพลต่อการรายงานของเรา อ่านการเปิดเผยข้อมูลการเป็นเจ้าของและการเงินฉบับเต็มของเรา →