โครงสร้างพื้นฐานของการชาร์จยานพาหนะไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาได้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ความกลัวที่แยกออกไม่ได้ที่จะออกไปบนถนนเนื่องจากแบตเตอรี่ที่ว่างเปล่ายังคงอยู่ในใจของเจ้าของ EV ทั่วประเทศ นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของ EV Non-Tesli ซึ่งไม่มีเครือข่ายการชาร์จที่กว้างขวาง
โฆษณา
ลองใช้กรณีของฮุนไดซึ่งไม่มีตาข่ายชาร์จที่บ้าน EV ส่วนใหญ่ของเขาขึ้นอยู่กับเครือข่ายการชาร์จ EV ภายนอกซึ่งเราพบครั้งแรกในช่วงเวลาที่เราอยู่กับ Hyundai Ioniq 5 N. เมื่อพิจารณาว่า Hyundai กำลังขยายข้อเสนอ EVS ของ บริษัท ค่อยๆดำเนินการตามข้อเสนอ EVS บริษัท ก็ใช้เวลาสองสามขั้นตอนในการปรับปรุงเครือข่ายการชาร์จ สิ่งเหล่านี้รวมถึงการเชื่อมต่อกับซัพพลายเออร์ที่น่าทึ่งของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเช่น Elecrify America การพัฒนาเครือข่าย Jonna Charging ใหม่ซึ่งค่อยๆพัฒนาในสหรัฐอเมริกาและการเพิ่มพอร์ตการชาร์จ NACS ในปี 2025 Ioniq 5 ซึ่งปัจจุบันเป็นแหล่งกำเนิด Tesla
แม้ว่ามันจะฟังดูดีมาก แต่การประกาศใหม่ของฮุนไดก็ควรทำให้ชีวิตของเจ้าของฮุนไดอีเวนผู้สูงอายุหลายพันคน ในเดือนมีนาคม 2568 บริษัท ยืนยันว่าเจ้าของ Hyundai EVs ทั้งสี่ – Kona Electric, Ioniq Electric Hatchback, Ioniq 5 และ Ioniq 6 – จะเข้าถึงเครื่องชาร์จเทสลาได้ 20,000 เครื่องทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 7 เมษายน 2025
โฆษณา
พูดง่ายๆคือรุ่นเก่าของ Hyundai Ioniq 5 สามารถใช้ Tesla Chargers ได้ ฮุนไดได้พัฒนาโปรแกรมใหม่สำหรับเจ้าของ Hyundai EV เหล่านี้ซึ่งจะช่วยให้พวกเขาเข้าถึง Voltacat ของ Tesla โดยไม่ต้องลงทุนในอะแดปเตอร์ชาร์จใหม่
วิธีการชาร์จ Hyundai Ioniq 5 โดยใช้ Tesla Top -Up
จากจุดเริ่มต้นเรามาอธิบายว่า Hyundai Ioniq 5 2025 ล่าสุดสนับสนุนเครือข่าย Tesla Top -Up อยู่แล้ว อย่างไรก็ตามในกรณีของ Hyundai EVs ที่มีอายุมากกว่าอุปสรรคสำคัญในการใช้ Tesla Top -Up คือการใช้ CCS ที่ชาร์จของ Hyundai พอร์ตนี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากปลั๊กอิน NACS ที่ใช้โดย Tesla เพื่อผ่านอุปสรรคนี้ฮุนไดได้เสนออะแดปเตอร์ชาร์จ CCS ฟรีสำหรับผู้บริโภค Hyundai EV สำหรับ NAC
โฆษณา
เพื่อให้มีคุณสมบัติสำหรับการอัปเดตฟรีนี้ควรซื้อหรือเช่า Hyundai EV ในวันที่ 31 มกราคม 2568 หรือก่อน พวกเขาควรมีบัญชีที่ใช้งานอยู่ของเจ้าของ Myhyundai และควรตัดสินใจที่จะได้รับการอัปเดต e -mail เจ้าของที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเหล่านั้นจะได้รับ e -mail จาก Hyundai พร้อมรายละเอียดเกี่ยวกับรถยนต์ของพวกเขารวมถึงที่อยู่จัดส่งที่ลงทะเบียน
เมื่อเจ้าของตรวจสอบข้อมูลฮุนไดจะส่งอะแดปเตอร์ CCS-to-NACS ไปยังที่อยู่เฉพาะที่จะช่วยให้เจ้าของคำนวณ EV Hyundai-in ที่เก่ากว่าของ Ioniq 5 ของสถานีชาร์จ Tesla ใด ๆ ฮุนไดเสริมว่าลูกค้ามี 60 วัน (นับจากวันที่ได้รับข้อความ e -mail) เพื่อรับข้อเสนอฟรีของอะแดปเตอร์ หากพวกเขาไม่ทำพวกเขาจะต้องซื้ออะแดปเตอร์แทน
โฆษณา
ฮุนไดแนะนำสองวิธีในการเชื่อมต่อกับเครือข่ายที่ซ้ำกันของเทสลา วิธีแรกต้องการให้เจ้าของเปิดใช้งาน Bluelink Hyundai ใน EV หลังจากนั้นพวกเขาจะใช้แอปพลิเคชัน MyHyundai Mobile เพื่อลงทะเบียนสำหรับ Hyundai Pay และเปิดใช้งานการชาร์จ ในตัวเลือกที่สองเจ้าของ Hyundai EV สามารถสร้างบัญชี Tesla ใหม่หรือดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน Tesla ไปยังโทรศัพท์และติดตามกระบวนการบนหน้าจอในระหว่างการชาร์จแต่ละครั้ง