ยางใดที่สามารถเคลื่อนย้ายได้และคุณสามารถทำได้กี่ครั้ง?

การยก, สรุปหรือการปรับปรุงเป็นกระบวนการของการถอดยางยางที่ใช้แล้วและแทนที่ด้วยใหม่ ดอกยางเป็นชิ้นส่วนร่องที่สัมผัสกับพื้นดินและจะเสื่อมสภาพหลังจากการขับขี่หลายกิโลเมตรลดความสามารถของยางในการยึดเกาะกับพื้นผิวของถนนอย่างมีนัยสำคัญ มันไม่มีความลับที่ยางใหม่จะมีราคาแพงกว่าในชั่วข้ามคืน แต่อายุการใช้งานน้อยกว่ามากและในเวลาเดียวกันก็ส่งผลกระทบเชิงบวกต่อสิ่งแวดล้อม ตาม Bandaga พิเศษสำหรับยางยางยางดอกยางใช้พลังงานน้อยกว่า 30% และประมาณ 15 แกลลอนน้ำมันมากกว่าการผลิตยางใหม่ นอกจากนี้ดอกยางสามารถยืดอายุการใช้งานของรถบรรทุกได้ 300% หรือมากกว่าซึ่งทำให้กองยานมีค่าใช้จ่ายต่ำกว่าหนึ่งไมล์ในระหว่างการขนส่งสินค้า

โฆษณา

อย่างไรก็ตามไม่ใช่ยางทั้งหมดที่เป็นผู้สมัครที่ดี ยานพาหนะที่มียางประมาณสองตันหรือมากกว่าหรือมากที่สุดในเชิงพาณิชย์นั้นเหมาะสำหรับกระบวนการนี้ เนื่องจากยางเป็นค่าใช้จ่ายที่สูงที่สุดเป็นอันดับสามของกองยานสำหรับเงินเดือนและเชื้อเพลิงของคนขับการใช้ยางที่เจาะสามารถสร้างเงินประหยัดได้เกือบ 3 พันล้านเหรียญสหรัฐต่อปี นั่นคือเหตุผลที่ 90% ของกองยานอเมริกันซึ่งมียานพาหนะ 100 คันขึ้นไปชอบยางสรุปมากกว่ารถใหม่ ในทางกลับกันดอกยางมักจะไม่ใช้กับยางผู้โดยสารสำหรับรถยนต์ทรานสดิวเซอร์และ SUV หนึ่งในเหตุผลคือการแพร่กระจายยางราคาไม่แพงจากแบรนด์ที่ไม่รู้จัก ยางรถบรรทุกพาณิชย์มักจะมีโครงสร้างที่มั่นคงมากขึ้นซึ่งสามารถทนต่อดอกยางจำนวนมากได้

โฆษณา

เมื่อพิจารณาว่ายางรถบรรทุกสามารถสรุปหรือตลอดชีวิตได้บ่อยแค่ไหนควรคำนึงถึงปัจจัยหลายอย่าง OWTOREK ขึ้นอยู่กับสภาพของที่อยู่อาศัยยาง หากที่อยู่อาศัยไม่มีที่สิ้นสุดโครงสร้างมันไม่ปลอดภัยสำหรับยางปัจจุบัน ยางส่วนใหญ่เจ็ดปีขึ้นไปนับจากวันที่ผลิตไม่เป็นที่ยอมรับของดอกยาง ยิ่งยางมีอายุมากขึ้นเท่าไหร่รอบการใช้ชีวิตที่น้อยลงก็สามารถผ่านไปได้

โฆษณา

กองยานบริการท้องถิ่นสำหรับการเดินทางระยะสั้นสามารถพกยางได้ถึงห้าหรือหกครั้ง อย่างไรก็ตามยางรถยนต์บนรถบรรทุกที่มีการลากยาวสามารถทนต่อวัฏจักรชีวิตเพียงสองหรือสามรอบก่อนที่จะใช้ที่อยู่อาศัย ตลาดเต็มไปด้วยทางเลือกกระเป๋าเงินที่เป็นมิตรสำหรับแบรนด์เช่น Bridgestone แต่ยางที่สืบสวนนั้นมีผลกำไรและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์และรถบรรทุกหนัก