ในเดือนตุลาคม 2562 รถจักรยานยนต์อินเดียได้เปิดตัวเครื่องยนต์การผลิตที่ทรงพลังที่สุด PowerPlus 108 เป็นของเหลวระบายความร้อนด้วย V-Twin ซึ่งให้กำลัง 122 แรงม้าและแรงบิดที่มีความยาว 128 ปอนด์ เป็นครั้งแรกที่เขาปรากฏตัวในผู้ท้าชิงชาวอินเดียในปี 2020 และเป็นขั้นตอนในทิศทางที่แตกต่างจากยี่ห้อที่ได้รับการยอมรับจากเครื่องยนต์สกัดกั้นทางอากาศที่ได้รับการยอมรับ PowerPlus 108 ยังเป็นเครื่องยนต์อินเดียที่ใหญ่ที่สุดที่มีการกำจัด 1,768 cm3 (108 ลูกบาศก์นิ้ว) สร้างขึ้นเพื่อมีส่วนร่วมในข้อเสนอ Harley-Davidson ขนาดใหญ่
ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์อินเดียก่อนหน้านี้ PowerPlus ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับคอนเสิร์ต มีเทคโนโลยีที่ทันสมัยเช่นโหมดการขับขี่และกระปุกเกียร์หกความเร็ว ลูกกลิ้งเวลาที่มีวาล์วสี่ตัวบนกระบอกสูบทำให้มันราบรื่นขึ้นและตอบสนองได้ดีกว่าเครื่องยนต์รุ่นเก่า เครื่องยนต์ถูกใช้โดยผู้ท้าชิงชาวอินเดียเชสและรุ่นที่เลือกของเรือลาดตระเวนเช่นกีฬาอินเดีย สำหรับคำถามที่เครื่องยนต์อินเดียที่ด้านบนของชาร์ตผู้ผลิตจะบอกคุณว่านี่คือทั้งหมด PowerPlus 108 นำไปสู่ทั้งบนกระดาษและบนทางเท้า
V-twin มุ่งเน้นการแสดงสำหรับนักปั่นร่วมสมัย
PowerPlus 108 หมายถึงการออกเดินทางที่ชัดเจนจากภาพความคิดถึงของอินเดีย ด้วยการใช้แพลตฟอร์มของเหลวชาวอินเดียปรับปรุงประสิทธิภาพความร้อนลดความร้อนที่ความเร็วต่ำและเปิดใช้งานการบีบอัดและขีด จำกัด การหมุนที่สูงขึ้น ผลลัพธ์สุดท้าย? เครื่องยนต์ที่ก้าวร้าวและน่าสมเพชมากขึ้นซึ่งยังคงเชื่อถือได้เพียงพอสำหรับการทัวร์คอนเสิร์ต เครื่องยนต์นี้มีมากกว่าพลังสำหรับนักปั่น – มันถูกออกแบบมาสำหรับแรงบิดที่มีประโยชน์ตลอดช่วงความเร็วทั้งหมด แรงบิดสูงสุดกระทบ 3800 รอบต่อนาทีและยืดอย่างหนักในส่วนกลาง
ภายในยืม Motorcycle สถาปัตยกรรมสถาปัตยกรรมของ Indian Scout Architecture ด้วยระบบ SOHC ที่ทันสมัย ผู้ขับขี่ใช้การเปลี่ยนแปลงของเกียร์ที่ราบรื่นการควบคุมคันเร่งที่ตอบสนองและระบบควบคุมแรงฉุดเสริมขึ้นอยู่กับรุ่น สำหรับชาวอินเดียเครื่องยนต์นี้เป็นการประกาศ – แบรนด์สามารถให้ความแข็งแกร่งของเรือลาดตระเวนกล้ามเนื้อในขณะที่ติดตามการปล่อยมลพิษที่ทันสมัยและความคาดหวังของความสะดวกสบาย มันได้เปลี่ยน บริษัท จากแบรนด์ย้อนยุคในผู้เล่นที่มีประสิทธิภาพอย่างจริงจังในตลาด V-Twin หนัก
ในขณะที่เขาเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์คอนเสิร์ต Harley ที่ดีที่สุด
PowerPlus 108 ถูกสร้างขึ้นเพื่อการแข่งขันโดยตรงกับ Harley-Davidson โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Milwaukee-Eight 114 และ 117 เครื่องยนต์ เมื่อเปรียบเทียบกับมิลวอกี-แปด 114 ชาวอินเดีย V-Twin ผลิตประมาณ 20 แรงม้าและแรงบิดที่คล้ายกันซึ่งให้ประโยชน์ที่ชัดเจนในการเร่งความเร็วดิบและคุณภาพของพลังงานสูงสุด ในขณะที่เครื่องยนต์ Harley 117 เครื่องสามารถจับคู่รูปแกะสลักแรงบิดได้ แต่ก็ไม่ได้อยู่ในแผนกพลังงานสูงสุดเว้นแต่ว่าพวกเขาจะได้รับการปรับปรุงด้วยชุดประสิทธิภาพหน้าจอนกอินทรี
การระบายความร้อนเป็นข้อได้เปรียบอีกประการหนึ่ง PowerPlus ของเหลว -ความเย็นให้ประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องในสภาพอากาศร้อนหรือการเคลื่อนไหวของการรักษาซึ่งเครื่องยนต์ฮาร์เลย์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศอาจดูเฉื่อยชาหรืออบอุ่นเกินไป เช่นเดียวกันในตัวเองสร้างความแตกต่างให้กับนักปั่นในเมืองหรือนักท่องเที่ยวในระยะทางไกล ในที่สุด PowerPlus 108 ให้สะพานอินเดียในกลุ่มแบกเกอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง มันช่วยให้ชาวอินเดียสามารถแข่งขันได้ทั้งในมรดกและสไตล์นอกเหนือจากข้อกำหนดประสบการณ์ของผู้ขับขี่และวิศวกรรม สำหรับทุกคนที่เลือกระหว่างสองแบรนด์เครื่องยนต์นี้เป็นหนึ่งในจุดขายที่แข็งแกร่งที่สุดในอินเดีย