ทำไมผู้คนถึงวางลูกบิดในพวงมาลัย?

เป็นเวลาหลายปีแล้วที่เทคโนโลยีพวงมาลัยได้เห็นนวัตกรรมที่น่าทึ่งเช่นพวงมาลัยเพาเวอร์การควบคุมข้อมูลและการควบคุมความบันเทิงบนพวงมาลัยพวงมาลัยก้นแบนราบสำหรับการแข่งรถและลูกบิดพวงมาลัย แต่ละนวัตกรรมมีความจำเป็น ผู้ขับขี่ที่จำเป็นในการควบคุมความบันเทิงบนล้อควบคุมเพื่อ จำกัด การขับขี่ที่กระจายตัวเมื่อมีการเพิ่มเทคโนโลยีเพิ่มเติมลงในยานพาหนะ

โฆษณา

ลูกบิดพวงมาลัยถูกสร้างขึ้นในปี 2479 โดยชายคนหนึ่งชื่อโจเอลอาร์ ธ อร์ปจากวิสคอนซิน ความตั้งใจของเขากับสิ่งที่เขาเรียกว่าการไหลเวียนของพวงมาลัยคือการเปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่หมุนล้อ 360 °เต็มด้วยมือเดียว มันเป็นเพื่อที่พวกเขาจะได้ใช้มือสองสำหรับยานพาหนะเช่นการเปลี่ยนเกียร์

ลูกบิดพวงมาลัยยังคงเป็นที่นิยมจนกว่าการรองรับพวงมาลัยจะสามารถเข้าถึงได้ง่ายในปี 1950 อย่างไรก็ตามพวกเขายังคงใช้ในยานพาหนะบางคัน อย่างไรก็ตามมีกฎระเบียบต่าง ๆ เกี่ยวกับการใช้ลูกบิดพวงมาลัยในรัฐเฉพาะ ไม่เพียงแค่นั้น แต่ยังมีอุปกรณ์อื่น ๆ อีกมากมายที่สามารถช่วยในการเข้าถึงทุกคน

ในกรณีของเทคโนโลยีใด ๆ มีหลายสาเหตุที่คุณควรใช้ผลิตภัณฑ์หรือไม่ ปัจจัยหลักที่ จำกัด การใช้ลูกบิดพวงมาลัยคือเมืองส่วนใหญ่จะมีกฎระเบียบในท้องถิ่นของตัวเองเกี่ยวกับการใช้ลูกบิดพวงมาลัย ไม่มีรัฐที่ลูกบิดนั้นผิดกฎหมาย แต่บางรัฐเช่นมิชิแกนมีบทบัญญัติเฉพาะเกี่ยวกับประเภทของการควบคุมพวงมาลัยของลูกบิดพวงมาลัย

โฆษณา

แม้ว่ามันอาจดูเหมือนว่าลูกบิดติดตั้งง่ายสกรูหลวม ๆ ด้ายที่มีข้อบกพร่องหรือจุดเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดการเคลื่อนไหวที่อาจร้ายแรง ด้วยเหตุนี้จึงขอแนะนำให้มืออาชีพติดตั้งพวงมาลัย หลังจากติดตั้งพวงมาลัยอย่าลืมทดสอบรัศมีพวงมาลัยเพื่อให้แน่ใจว่าลูกบิดอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสบายและคุณจะไม่ตกปลาด้วยตัวเอง

ผู้ขับขี่ที่ต้องการลูกบิดพวงมาลัยจากเหตุผลทางกายภาพหรือความรู้ความเข้าใจอาจต้องมีการประเมินเพื่อช่วยให้คุณกำหนดว่าการใช้พวงมาลัยแบบใดที่เหมาะสมสำหรับคุณเพราะมีตัวเลือกที่แตกต่างกันมากมายเพื่อช่วยไดรเวอร์

หากคุณเป็นคนขับรถที่ต้องการความช่วยเหลือจากพวงมาลัย แต่ฉันไม่ชอบลูกบิดพวงมาลัยในขณะขับรถหรือคุณไม่สอดคล้องกับพวงมาลัยมีเครื่องช่วยอื่น ๆ อีกมากมายที่สามารถช่วยได้ มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ติดกับพวงมาลัยและเปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนการทำงานของยานพาหนะรวมถึงที่จับจำนวนมาก

โฆษณา

ในกรณีของลูกบิดตัวเองไดรเวอร์สามารถเลือกระหว่างมือจับนุ่มที่ทำจากโฟมที่ทนทานหรือด้ามจับที่ยากขึ้น รูปแบบอื่น ๆ ของการยึดเกาะรวมถึงด้ามจับโฟมซึ่งจัดทำโดยมือจับมือโฟมซึ่งมักจะมีความยาวประมาณสี่นิ้ว ตัวยึด Tri-Pin มีการยึดเกาะของโฟมพินเดี่ยวรวมถึงด้ามจับอีกสองอันจากโฟมขนาดเล็กเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ติดต่อกัน มีตัวเลือกสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการให้มือของพวกเขาฟรีเช่นตัวจัดการเบาะ

อาจเป็นเทคโนโลยีการช่วยเหลือพวงมาลัยที่น่าประทับใจที่สุดคือวงแหวนตัดแขนขา แหวนที่ติดอยู่ทางด้านขวาหรือซ้ายของพวงมาลัยช่วยให้ผู้ขับขี่มีตะขอเทียมสำหรับการขับขี่ที่ปลอดภัย ตะขอเหล่านี้มักจะมีฟันสองซี่หรือ “นิ้ว” คนขับวางตะขอเทียมไว้ในวงแหวนโดยมีนิ้วเดียวอยู่ในวงแหวนและนิ้วด้านนอกหนึ่งนิ้วทำให้พวกเขาขี่ได้อย่างง่ายดาย

โฆษณา