Tesla กำลังเผชิญกับการฟ้องร้องโดยผู้ปกครองของนักศึกษาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียวัย 19 ปี ซึ่งเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถชน Cybertruck ที่ร้ายแรงเมื่อปลายปี 2024 ผู้ปกครองได้ยื่นฟ้องในศาลสูงของเทศมณฑลอาลาเมดา โดยอ้างว่าเมื่อยานพาหนะชนต้นไม้และเกิดไฟไหม้ ประตูก็หยุดทำงานและขังลูกสาวไว้ข้างในก่อน รายงานแล้ว โดย นิวยอร์กไทม์ส– พวกเขาอ้างว่าเธอไม่สามารถออกไปได้เนื่องจากการออกแบบรถบรรทุก และการตัดสินใจของ Tesla ทำให้ยานพาหนะไม่ปลอดภัยในกรณีฉุกเฉิน และมีบทบาทโดยตรงต่อการเสียชีวิตของเธอ
เป็นที่น่าสังเกตว่าภัยพิบัติดังกล่าวเกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 ในเมืองพีดมอนต์ ซึ่งเป็นเมืองที่ตั้งอยู่ในบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโก Cybertruck ซึ่งขับโดย Soren Dixon วัย 19 ปี กำลังบรรทุกคนหนุ่มสาว 4 คน เมื่อมันชนกำแพงกันดินและต้นไม้ต้นหนึ่งก่อนจะลุกเป็นไฟ ผู้โดยสารสามคนเสียชีวิตในอุบัติเหตุครั้งนี้ รวมถึงดิกสันและคริสตา สึคาฮาระ มีผู้ช่วยเหลือได้เพียงคนเดียวหลังจากมีคนตามรถบรรทุกมาพังหน้าต่างเพื่อช่วยเหลือเขา
คดีฟ้องร้องโดย Carl และ Noelle พ่อแม่ของ Tsukahara มุ่งเน้นไปที่การออกแบบระบบประตูของ Cybertruck ประตูของเทสลาเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นหลักและขับเคลื่อนโดยระบบ 12 โวลต์ของรถยนต์ คำร้องเรียนระบุว่าหลังจากที่แบตเตอรี่ได้รับความเสียหายจากการชนกัน ระบบชะลอความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ก็หยุดทำงานและผู้โดยสารไม่สามารถเปิดประตูได้ แม้ว่า Tesla จะอนุญาตให้ควบคุมด้วยตนเองได้ แต่ครอบครัวนี้บอกว่ามันถูกซ่อนไว้ สร้างความสับสน และเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ในกรณีฉุกเฉิน เช่น ไฟไหม้ สำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง ให้ดึงแผ่นยางออกจากช่องประตู หาสายเคเบิลข้างใต้ ดึงออก จากนั้นดันเปิดประตู อย่างไรก็ตาม ผู้ปกครองอธิบายว่ากระบวนการนี้ไม่สมจริงเมื่อห้องโดยสารเต็มไปด้วยควันและเปลวไฟ
ครอบครัวกล่าวว่าคริสตารอดชีวิตจากอุบัติเหตุครั้งนี้และรอดชีวิตจากการถูกกระแทก แต่ก็ติดอยู่ในขณะที่ไฟลุกลาม คดีดังกล่าวระบุว่าเธอเสียชีวิตจากการสูดควันและถูกไฟไหม้เพราะเธอไม่สามารถหลบหนีได้ พวกเขากล่าวหาว่า Tesla ของ Elon Musk เลือกสไตล์และเทคโนโลยีมากกว่าความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน และเลือกระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่หรูหรามากกว่าวิธีลงจากรถที่เชื่อถือได้และเข้าถึงได้ในกรณีฉุกเฉิน
ที่สำคัญ คดีล่าสุดนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลกลางกำลังตรวจสอบระบบประตูของบริษัท หลังจากการร้องเรียนหลายปีจากผู้ขับขี่ที่รายงานว่ารถดับเนื่องจากรถของพวกเขาสูญเสียพลังงาน เมื่อเร็ว ๆ นี้สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NHTSA) ด้วย เริ่มการสอบสวนเบื้องต้นรถยนต์ Tesla Model Y จำนวน 174,000 คัน ตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นไป เนื่องจากรายงานปัญหาเกี่ยวกับมือจับประตูอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 บริษัทรถยนต์ไฟฟ้ายักษ์ใหญ่ได้เรียกคืนรถยนต์จำนวน 380,000 คันในสหรัฐอเมริกา เนื่องจากปัญหาพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ทำให้พวงมาลัยยากที่ความเร็วต่ำ
พอร์ทัลทางเทคนิคเผยแพร่โดย บลูบ็อกซ์ มีเดีย จำกัด– นักลงทุนของเราไม่มีอิทธิพลต่อการรายงานของเรา อ่านการเปิดเผยข้อมูลการเป็นเจ้าของและการเงินฉบับเต็มของเรา →