ค่าโดยสารใหม่จะใช้กับผู้โดยสารรถไฟใต้ดินในนครนิวยอร์กในปี 2569

ผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่องในนครนิวยอร์กควรคาดหวังว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงค่าโดยสาร ค่าผ่านทาง และตั๋วมากมายในปีใหม่ การเปลี่ยนแปลงที่คณะกรรมการการคมนาคมนครหลวงประกาศใช้เมื่อเดือนกันยายน จะส่งผลกระทบต่อทุกอย่างตั้งแต่รถไฟใต้ดินไปจนถึงรถประจำทาง รางรถไฟ สะพาน และอุโมงค์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ทันกับอัตราเงินเฟ้อในขณะเดียวกันก็สอดคล้องกับการเปิดตัวการชำระเงินแบบแตะแล้วไปทั่วทั้งระบบ ทุกอย่างจะเกิดขึ้นในวันที่ 4 มกราคม 2026

ฟังดูคุ้นเคยไปหน่อยเหรอ? คุณไม่ผิด คุณอาจเคยได้ยินมาหมดแล้ว การเพิ่มขึ้นเหล่านี้คาดว่าจะเกิดขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 แต่เจ้าหน้าที่ได้ชะลอการดำเนินการเพื่อให้สอดคล้องกับการเปิดตัวบัตร OMNY อย่างเต็มรูปแบบบนรถไฟใต้ดินและรถประจำทาง โดยที่ OMNY คาดว่าจะเข้ามาแทนที่ระบบ MetroCard ไม่นานหลังจากที่นครนิวยอร์กละทิ้งระบบ MetroCard

ตั้งแต่วันที่ 4 มกราคมเป็นต้นไป ค่าโดยสารพื้นฐานสำหรับรถไฟใต้ดิน รถประจำทาง และ Access-A-Ride ในนิวยอร์กซิตี้จะเพิ่มขึ้น 10 เซนต์ มีค่าใช้จ่ายระหว่าง $2.90 ถึง $3 ค่าโดยสารลดราคาจะเพิ่มขึ้น 5 เซนต์เป็น 1.50 ดอลลาร์ ผู้ขับขี่รถบัสด่วนจะเห็นค่าโดยสารพื้นฐานเพิ่มขึ้นจาก 7 ดอลลาร์เป็น 7.25 ดอลลาร์ และค่าโดยสารด่วนที่ลดลงจะเพิ่มขึ้นเป็น 3.60 ดอลลาร์ ตั๋วแบบใช้ครั้งเดียวจะเพิ่มขึ้นจาก 3.25 ดอลลาร์เป็น 3.50 ดอลลาร์ และค่าธรรมเนียมบัตร OMNY ใหม่จะเพิ่มเป็น 2 ดอลลาร์เมื่อ MetroCards หมดเขตในช่วงปลายปี 2569 โปรแกรมส่วนลดที่มีอยู่สำหรับผู้สูงอายุ ผู้ทุพพลภาพ นักเรียน และผู้ขับขี่พาราทรานสิตจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญอีกประการหนึ่งสำหรับผู้โดยสารในเมืองคือการใช้ข้อจำกัดค่าโดยสารแบบเลื่อนอย่างถาวร ภายใต้การเปลี่ยนแปลงนี้ ลูกค้ารถไฟใต้ดินและรถบัสท้องถิ่นจะไม่จ่ายเงินสำหรับการเดินทางเกิน 12 เที่ยวในระยะเวลาเจ็ดวัน โดยจำกัดค่าใช้จ่ายรายสัปดาห์ไว้ที่ 35 ดอลลาร์สำหรับผู้โดยสารราคาเต็ม และ 17.50 ดอลลาร์สำหรับลูกค้าที่มีส่วนลดค่าโดยสาร

ข้อจำกัดที่สองจะนำไปใช้กับผู้โดยสารรถบัสด่วน โดยจะจำกัดค่าใช้จ่ายสำหรับ 7 วันไว้ที่ 67 ดอลลาร์ สำหรับการโดยสารรถบัสด่วนพิเศษ รถประจำทางท้องถิ่น และรถไฟใต้ดินแบบไม่จำกัด ด้วยการเคลื่อนไหวนี้ MTA จะหยุดขาย MetroCards แบบไม่จำกัดสำหรับ 7 วัน, 30 วัน และรถโดยสารด่วนพิเศษ ผู้โดยสารยังสามารถเติมเงินเข้าบัตร OMNY ล่วงหน้าได้ แต่ยอดคงเหลือที่ไม่ได้ใช้จะทบกลับแทนที่จะหมดอายุ

ผู้ขับขี่รถไฟโดยสารประจำทางบนถนน Long Island Rail Road และ Metro-North Railroad จะเห็นการเปลี่ยนแปลงค่าโดยสารและหลีกเลี่ยงการหยุดงานประท้วงอีกครั้งอย่างหวุดหวิดหลังจากนั้นไม่นาน ตั๋วรายเดือนและรายสัปดาห์จะเพิ่มขึ้นมากถึง 4.5% แต่จะไม่เกิน $500

ตั๋วประเภทอื่นๆ ทั้งหมดสามารถเพิ่มได้สูงสุด 8% ราคา Peak CityTicket จะเพิ่มขึ้นจาก 7 ดอลลาร์เป็น 7.25 ดอลลาร์ และราคา CityTicket นอกช่วงพีคจะเพิ่มขึ้นจาก 5 ดอลลาร์เป็น 5.25 ดอลลาร์ ตัวเลือกค่าโดยสาร CityTicket และ Far Rockaway จะกลายเป็นแบบถาวร และจะไม่มีการเพิ่มขึ้นสำหรับเส้นทาง West of Hudson ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับตั๋วที่ซื้อหรือเปิดใช้งานบนรถไฟจะเพิ่มขึ้น 2 ดอลลาร์ และค่าธรรมเนียมนี้ใช้กับทั้งผู้ควบคุมรถไฟและแอป TrainTime

สิ่งเล็กๆ น้อยๆ เพิ่มเติม: ตั๋วเที่ยวเดียวทั้งหมด ทั้งกระดาษและมือถือ จะมีอายุการใช้งานจนถึง 4.00 น. ของวันหลังจากซื้อ ตั๋วไปกลับจะถูกแทนที่ด้วยบัตรผ่านรายวันแบบใหม่ ซึ่งช่วยให้เดินทางได้ไม่จำกัดในช่วงเวลาเช้าตรู่ถัดไป โดยราคาขึ้นอยู่กับการใช้งานในช่วงที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่นและนอกช่วงเร่งด่วน แต่นั่นไม่ใช่การเพิ่มขึ้นทั้งหมด: ครอบครัวจะสามารถใช้ตั๋วราคา 1 ดอลลาร์สำหรับเด็กอายุ 5 ถึง 17 ปีที่เดินทางพร้อมกับผู้ใหญ่ที่ชำระเงิน นอกจากนี้ยังใช้กับช่วงที่มีการใช้งานสูงสุดด้วย นอกจากนี้ยังมีส่วนลดให้ตลอดเวลาสำหรับผู้สูงอายุ ผู้ทุพพลภาพ และผู้ที่อยู่ใน Medicare

นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงค่าผ่านทางเหล่านี้ ค่าผ่านทางบนสะพานและอุโมงค์ MTA ทั้งหมดจะเพิ่มขึ้น 7.5% ด้วย สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งผู้ใช้ E-ZPass และ Tolls by Mail โปรแกรมส่วนลดสำหรับผู้อยู่อาศัยใน Queens, Bronx และ Staten Island จะยังคงมีผลใช้อยู่ ขณะนี้รถโดยสารยังสามารถออกตั๋วถนนได้ เจ้าหน้าที่กำลังติดตั้งเครื่องจำหน่ายตั๋วที่ได้รับการอัพเกรดที่สถานี LIRR และสถานี Metro-North สิ่งเหล่านี้จะให้การสนับสนุนหลายภาษา การจองตั๋วระหว่างรถไฟ และคุณสมบัติการชำระเงินที่ได้รับการปรับปรุง