Canoo สตาร์ทอัพด้านรถยนต์ไฟฟ้าอายุ 7 ปี ยื่นฟ้องล้มละลายและ จะ “หยุดดำเนินการทันที” บริษัทกำลังชำระบัญชีสินทรัพย์ในการดำเนินการตามบทที่ 7 ในศาลล้มละลายเดลาแวร์
บริษัทกล่าวในก ข่าวประชาสัมพันธ์ เผยแพร่เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาว่า “กำลังหารือกับแหล่งเงินทุนต่างประเทศ” ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าไม่ประสบความสำเร็จ และยังระบุถึงการไร้ความสามารถที่จะได้รับเงินทุนจากสำนักงานโครงการเงินกู้ของกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ ซึ่งกำลังปล่อยสินเชื่ออย่างสนุกสนานในช่วงไม่กี่วันข้างหน้า ฝ่ายบริหารของไบเดน
Canoo กล่าวในการล้มละลาย การยื่น (และเอกสารที่ยื่นต่อบริษัทในเครือ) ว่าตนเป็นหนี้เจ้าหนี้หลายร้อยราย และมีหนี้สินรวมมากกว่า 164 ล้านดอลลาร์ มีการอ้างสิทธิ์ในทรัพย์สินประมาณ 126 ล้านดอลลาร์
การยื่นฟ้องล้มละลายเกิดขึ้นเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังจากที่ Canoo เลิกจ้างคนงานที่เหลือและไม่ทำงานโรงงานในโอคลาโฮมา บริษัทต้องดิ้นรนตลอดปี 2024 เพื่อให้ได้รถตู้ไฟฟ้าหลายคันไปไว้ในมือของผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า และประสบปัญหาผู้บริหารจำนวนมากต้องลาออก มีเงินในธนาคารเพียง 700,000 ดอลลาร์ในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน
Canoo เป็นสตาร์ทอัพ EV ล่าสุดที่ล้มละลายหลังจากควบรวมกิจการกับบริษัท SpecialPurpose Acquisition Company (SPAC) เพื่อเป็นทางลัดสู่สาธารณะ Electric Last Mile Solutions เป็นเจ้าแรกใน มิถุนายน 2565– แต่ตั้งแต่นั้นมา ฟิสเกอร์ ลอร์ดสทาวน์ มอเตอร์ส พรอเทอร์ร่า– สิงห์อิเล็คทริคและการมาถึงทั้งหมดได้ยื่นขอการคุ้มครองการล้มละลายในระดับต่างๆ ในประเทศบ้านเกิดของตน (Canoo ซื้อทรัพย์สินของ Arrival จากการล้มละลายในปี 2567 แม้ว่าจะไม่ชัดเจนว่าจะนำทรัพย์สินดังกล่าวไปใช้หรือไม่)
Canoo ประกาศแผนการควบรวมกิจการกับ SPAC Hennessy Capital Acquisition Corp. ในเดือนสิงหาคม 2020 และออกสู่สาธารณะในเดือนธันวาคมถัดมา โดยระดมทุนได้ประมาณ 600 ล้านดอลลาร์ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานับตั้งแต่เปิดตัวสู่สาธารณะ บริษัทได้สร้างรถตู้ไฟฟ้าจำนวนเล็กน้อยและส่งมอบให้กับพันธมิตร ซึ่งบางส่วนยอมจ่ายเงิน และเต็มใจที่จะทดลองยานพาหนะเหล่านี้ บริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา กระทรวงกลาโหม และ NASA ต่างก็มีหรือมียานพาหนะ Canoo
จนถึงจุดหนึ่ง บริษัทยังติดใจ Walmart ซึ่งตกลงที่จะซื้อ EV มากถึง 10,000 คันจาก Canoo ในปี 2565– แต่ข้อตกลงดังกล่าวโดยพื้นฐานแล้วไม่มีผลผูกพันและมีความเสี่ยงเพียงเล็กน้อยสำหรับยักษ์ใหญ่ด้านการค้าปลีก
Canoo ก่อตั้งขึ้นเมื่อปลายปี 2560 โดย a ผู้บริหารกลุ่มแตกคอ ที่เบื่อหน่ายกับเรื่องดราม่าเกี่ยวกับสตาร์ทอัพ EV รายอื่นที่พวกเขาทำงานอยู่ในขณะนั้น Faraday Future เดิมเรียกว่า Evelozcity ผู้บริหารเหล่านั้นได้พัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าแบบโมดูลาร์ที่สามารถจ่ายพลังงานให้กับห้องโดยสารได้หลายรูปทรงและขนาด และใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น ระบบบังคับทิศทางด้วยสายไฟ
แนวคิดภายใน Canoo นั้นน่าสนใจพอที่จะเริ่มต้นธุรกิจได้ ณ จุดหนึ่ง ในการเจรจากับ Appleซึ่งสนใจในการลงทุนที่มีศักยภาพหรือแม้กระทั่งการเข้าซื้อกิจการเพื่อส่งเสริมโครงการรถยนต์ไฟฟ้าลับของยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยี Ulrich Kranz อดีต CTO และ CEO ของ Canoo เคยช่วยดำเนินโครงการรถยนต์ของ Apple ก่อนที่จะยุบวงในปี 2024
แต่ Canoo มีการเปลี่ยนแปลงมากมายหลังจากเปิดตัวสู่สาธารณะ และได้รับประธานและซีอีโอคนใหม่ใน Tony Aquila ซึ่งเคยลงทุนในบริษัทก่อนการควบรวมกิจการ
ในฐานะผู้ประกอบการรายหนึ่ง Aquila หันเหความสนใจของ Canoo ทันทีจากการขายให้กับผู้บริโภคและให้ความสำคัญกับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ Canoo เปลี่ยนแผนหลายครั้งว่าจะสร้างรถยนต์ไฟฟ้าของตัวเองหรือว่าจ้างบุคคลภายนอก มีอยู่ช่วงหนึ่งที่ Canoo ประกาศว่ากำลังจะย้ายสำนักงานใหญ่ไปที่เบนตันวิลล์ รัฐอาร์คันซอ ซึ่งเป็นบ้านของ Walmart แต่แล้วก็ไม่เคยดำเนินรอยตามเลย แต่บริษัทกลับใช้เวลาหลายปีในการพยายามสร้างโรงงานผลิตหลายแห่งในโอคลาโฮมา
บริษัทการเงินของ Aquila ดูเหมือนจะได้รับประโยชน์จากการดำรงตำแหน่งของเขาในบริษัท ในปี 2023 Canoo ใช้รายได้ที่น้อยนิดเป็นสองเท่าให้กับบริษัทของ Aquila เพื่อจ่ายค่าใช้เครื่องบินเจ็ตของบริษัท Canoo ยังเช่าพื้นที่สำนักงานจากบริษัทของ Aquila ตามเอกสารที่ยื่นต่อกฎระเบียบ
นอกจากนี้ยังเป็นบริษัทของ Aquila ที่ทำให้ Canoo มีชีวิตอยู่ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา บริษัท ยืมตัว Canoo ไม่กี่ล้านดอลลาร์เพื่อคงไฟไว้ย้อนกลับไปในเดือนตุลาคม เงินกู้ยืมเหล่านั้นค้ำประกันโดย “ภาระจำนองและผลประโยชน์ด้านความปลอดภัยเป็นลำดับแรก” สำหรับอุปกรณ์ที่ตั้งอยู่ในโรงงานในโอคลาโฮมาซิตี้ของ Canoo
สัญญาณของการล้มละลายกำลังเดือดพล่านขึ้นตลอดทั้งสัปดาห์ ผู้ใช้ Reddit สังเกตว่าป้ายโฆษณาของบริษัทอยู่นอกสำนักงานในเมืองจัสติน รัฐเท็กซัส ถูกนำตัวลงแล้ว– พนักงานหลายคนที่ถูกพักงานบอกกับ TechCrunch ว่าพวกเขาได้รับประกาศเลิกจ้างอย่างเป็นทางการ บางคนที่ฝากเงิน 100 ดอลลาร์ในขณะที่บริษัทยังคงวางแผนขายให้กับลูกค้าประจำก็เริ่มได้รับเงินคืน
เรื่องราวนี้ได้รับการอัปเดตด้วยข้อมูลใหม่เกี่ยวกับเจ้าหนี้ สินทรัพย์ และหนี้สินทั้งหมดของ Canoo